Смотрите также
Алеш Лопрайс является пилотом и PR-менеджером раллийной команды InstaTrade Loprais Team, предпринимателем в сфере производства комплектующих для всемирно известных грузовиков «Татра».
Алеш Лопрайс родился 10 января 1980 года в Чехии, в городе Оломуц, в семье раллийных чемпионов «Дакара», а потому рос в атмосфере постоянных подготовок к раллийным соревнованиям. С раннего детства он принимал участие в ремонте машин, больше времени проводя в мастерской, чем дома.
Как отметил Карел Лопрайс – шестикратный чемпион легендарного ралли-марафона «Дакар», дядя Алеша Лопрайса – в своем эксклюзивном интервью ИнстаТрейд TV, Алеш впервые сел в его гоночную «Татру» в семилетнем возрасте, когда и сделал выбор своего жизненного пути. Родители настояли на поступлении Алеша на юридический факультет одного из чешских вузов, но будущему гонщику так и не суждено было стать юристом.
Помимо гонок, Алеш увлекался экстремальными видами спорта, исследуя горные трассы на велосипеде, прыгая с парашютом, летая на дельтаплане. Один из полетов даже закончился переломом двух позвонков, к счастью, без тяжелых последствий. Но от дальнейших занятий парапланеризмом пришлось отказаться.
В 2006 году Карел Лопрайс во время соревнований получил травму, которая поставила крест на его карьере. Алеш решил продолжить дело своего дяди, в 2007 году сел за руль гоночного грузовика в качестве пилота и занял призовое место на ралли-марафоне «Дакар».
В 2008 и 2009 годах Алеш также приносит своей команде бронзу на «Центрально-Европейском ралли» и ралли «Шелковый путь». После обновления и начала сотрудничества с компанией ИнстаТрейд команда Алеша Лопрайса InstaTrade Loprais Team наконец-то добилась своей первой серьезной победы во втором по значимости ралли мира – «Шелковый путь 2011». В 2012 году Алеш вел свою команду к победе в ралли «Дакар», но за два этапа до финиша попал в страшную аварию, после которой долгое время восстанавливался от полученных травм. Летом того же года Алеш и его команда InstaTrade Loprais Team также боролись за первое место на ралли «Шелковый путь 2012», но, как и другой фаворит ралли голландец Де Рой, на предпоследнем этапе Алеш столкнулся с техническими проблемами и выбыл из гонки. На ралли «Дакар 2013» Алеш считался одним из двух фаворитов. Он выиграл один из этапов, а на других неизменно приходил в тройке лидеров. Алеш на своем грузовике под номером 503 показывал лучшую скорость среди всех участников и безупречный пилотаж, однако на одном из этапов двигатель его «Татры» заглох, и команда Алеша потеряла два часа, а вместе с ними и лидерство. Несмотря на отчаянные попытки команды, потерянное время так и не удалось отыграть. Однако, по оценкам экспертов автоспорта и журналистов, именно Алеш Лопрайс стал лучшим пилотом «Дакара 2013».
Алеш никогда не отчаивается и неустанно продолжает бороться и с соперниками, и с судьбой, потому что, как сказал сам Алеш, гонки для него не работа и не хобби, это история его семьи и стиль его жизни.
Мир профессионального автоспорта, как и мир финансов, непрерывно развивается, не переставая удивлять внедрением новейших технологических разработок, которые со временем становятся частью повседневной жизни. Так было с турбомоторами, с системой КЕРС и керамическими тормозами, с онлайн-торговлей и системами от ПАММ до InstaCopy. Несколько лет назад это казалось чем-то уникальным и доступным только избранным. Сегодня же мы водим электромобили и легко можем торговать на глобальном валютном рынке прямо со своего гаджета, лежащего в кармане пиджака.
Мир профессионального автоспорта, как и мир финансов, непрерывно развивается, не переставая удивлять внедрением новейших технологических разработок, которые со временем становятся частью повседневной жизни. Так было с турбомоторами, с системой КЕРС и керамическими тормозами, с онлайн-торговлей и системами от ПАММ до InstaCopy. Несколько лет назад это казалось чем-то уникальным и доступным только избранным. Сегодня же мы водим электромобили и легко можем торговать на глобальном валютном рынке прямо со своего гаджета, лежащего в кармане пиджака.
Международный брокер ИнстаТрейд является официальным титульным спонсором команды-участницы ралли-рейда «Дакар» Instatrade Loprais Team. Данная раллийная команда представляет собой совместный проект ИнстаТрейд, команды «Loprais» — постоянного участника ралли «Дакар» и других ралли-рейдов класса «Дакар», и автомобильного концерна «Tatra», предоставляющего для команды гоночные грузовики.
Международный брокер ИнстаТрейд является официальным титульным спонсором команды-участницы ралли-рейда «Дакар» Instatrade Loprais Team. Данная раллийная команда представляет собой совместный проект ИнстаТрейд, команды «Loprais» — постоянного участника ралли «Дакар» и других ралли-рейдов класса «Дакар», и автомобильного концерна «Tatra», предоставляющего для команды гоночные грузовики.
Международный брокер ИнстаТрейд имеет богатые традиции поддержки перспективных спортивных команд, которые, как и компания, достигают высоких результатов и стремятся все к новым победам. За десятки лет своего существования «Зволен» неоднократно доказывал свое мастерство, целеустремленность и решимость бороться и выигрывать.
Международный брокер ИнстаТрейд имеет богатые традиции поддержки перспективных спортивных команд, которые, как и компания, достигают высоких результатов и стремятся все к новым победам. За десятки лет своего существования «Зволен» неоднократно доказывал свое мастерство, целеустремленность и решимость бороться и выигрывать.
Объявить о сотрудничестве с известным шахматистом, гроссмейстером, 15-ым чемпионом мира по шахматам Вишванатаном Анандом - огромная честь для компании ИнстаТрейд. Это человек-легенда, который с юных лет был предан своему делу и доказал: для тех, кто действует, нет ничего невозможного. Ананд уверен, что у шахмат и трейдинга много общего: опора на интеллект и опыт, а также стремление к свободе и лидерству.
Объявить о сотрудничестве с известным шахматистом, гроссмейстером, 15-ым чемпионом мира по шахматам Вишванатаном Анандом - огромная честь для компании ИнстаТрейд. Это человек-легенда, который с юных лет был предан своему делу и доказал: для тех, кто действует, нет ничего невозможного. Ананд уверен, что у шахмат и трейдинга много общего: опора на интеллект и опыт, а также стремление к свободе и лидерству.
В 2005 году Владимир выиграл открытый чемпионат Польши, в том же году стал чемпионом Европы S-1. Свой первый титул чемпиона мира Владимир выиграл в 2007 году в Гонконге. За свою карьеру Владимир Моравчик получил 10 европейских и мировых титулов от различных ассоциаций. Одним из недавних достижений стало звание чемпиона мира Enfusion Live 2017 года.
В 2005 году Владимир выиграл открытый чемпионат Польши, в том же году стал чемпионом Европы S-1. Свой первый титул чемпиона мира Владимир выиграл в 2007 году в Гонконге. За свою карьеру Владимир Моравчик получил 10 европейских и мировых титулов от различных ассоциаций. Одним из недавних достижений стало звание чемпиона мира Enfusion Live 2017 года.
